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Le véhicule de secours d'ingénierie de FAW J6L, corps réfrigéré troque le type de gazole 213kw
  • Le véhicule de secours d'ingénierie de FAW J6L, corps réfrigéré troque le type de gazole 213kw
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Le véhicule de secours d'ingénierie de FAW J6L, corps réfrigéré troque le type de gazole 213kw

Lieu d'origine Chine
Nom de marque 3611
Numéro de modèle FH5180XLC3
Détails de produit
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Véhicule d'urgence d'ingénierie réfrigéré

,

Véhicule d'urgence d'ingénierie 213kw

,

Camions frigorifiques diesel

Description de produit

Camion frigorifique FAW J6L

 

Ⅰ.Les spécifications du produit

 

Nom du produit Camion frigorifique FAW J6L
Modèle
FH5180XLC3

Paramètres du châssis

Modèle de moteur

CA1180P62K1L4E6

Puissance du moteur(kw) 213
Empattement(mm) 5300
Dimension hors tout (mm)
9210×2600×3920
Dimension du chariot (mm)
6800×2430×2500
Type de carburant Diesel
Norme d'émission Euro VI
Poids brut (kg) 18000
Vitesse maximale (km/h) 97

 

II.BasiqueDescription

Le camion frigorifique FH5180XLC3 produit par notre société adopte le châssis de voiture CA1180P62K1L4E6 de type II de la marque China FAW Group Corporation Jiefang modifié, la cabine à plancher semi-plat à rangée de toit haut flottant J6L premium, l'instrument LCD, le lève-vitre électrique, le rétroviseur électrique, la ventilation du conducteur et siège chauffant, système de véhicule compatible DIN Beidou unique, image de recul intégrée grand écran de dix pouces, direction grand angle multifonction, cabine pouvant accueillir 2 personnes, la voiture est confortable et légère, climatisation automatique, régulateur de vitesse, un certain nombre d'humanisé motif.
Les panneaux muraux intérieurs et extérieurs du chariot réfrigéré sont en FRP de haute qualité et en matériau isolant de 8 cm au milieu ;
La méthode d'assemblage de segmentation par collage de plaque "sandwich", l'ourlet en alliage d'aluminium autour du corps de la cabine et le camion réfrigéré fabriqué par une nouvelle technologie et un nouveau procédé ont les caractéristiques d'une bonne performance d'isolation thermique, d'une belle apparence, d'un poids total léger, d'une haute résistance et pas de fuite.La plaque de boîte a une bonne résistance aux chocs, une bonne résistance à la corrosion et une bonne résistance au vieillissement à l'atmosphère, à l'eau et aux acides, aux alcalis, au sel et à d'autres milieux.Après la conception optimisée, le plancher du sol est considérablement réduit par rapport au sol
La hauteur augmente le volume effectif de l'habitacle et rend la conduite du véhicule plus sûre.Le plancher est équipé de fentes d'aération optionnelles pour faciliter la circulation de l'air conditionné dans tout le véhicule et maintenir une température équilibrée dans l'habitacle.L'unité réfrigérée a une sélection d'unités domestiques et importées bien connue, la température peut atteindre les exigences cryogéniques, l'unité a les caractéristiques d'une structure simple, d'un fonctionnement pratique et d'un fonctionnement fiable, d'une faible consommation d'énergie, d'une grande capacité de refroidissement, d'une installation à faible bruit et facile et entretien.

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